Мотор-колесо: эволюция от Megola до электросамокатов
В наши дни, когда какой-то предприниматель встроит электромоторчик в переднее колесо самоката и преподносит это как гигантский прыжок для всего…
Автомобильные карбюраторы: «от рассвета до заката»
До появления термина «карбюратор» инженеры экспериментировали с испарением горючих жидкостей. В 1826 году Сэмюэль Мори разработал медный резервуар для испарения…
Эволюция трансмиссий в Формуле-1: как время переключений сократилось в 250 раз
Формуле-1 всегда была драйвером инженерных инноваций, и трансмиссии — один из ключевых элементов этой гонки за превосходство. За последние четыре…
Мотоцикл ELF-X: опередивший время
Когда слышишь “мотоцикл 70-х”, сразу представляешь себе что-то классическое, со спицованными колесами, барабанными тормозами, круглой фарой и хромированными деталями, верно?…
Как создавали «Победу»: история легендарного автомобиля
В 1946 году, когда с конвейера сошла первая «Победа», это стало настоящим прорывом для советского автопрома. Машина получилась настолько удачной,…
Положительный развал колес довоенных гоночных автомобилей: для чего это было нужно?
С технической точки зрения, конструкторы сознательно шли на снижение теоретического коэффициента сцепления в виражах, руководствуясь эмпирическими данными: на реальных трассах…
Plymouth Hemi ‘Cuda 425
Среди легенд маслкаростроения, таких, как Chevrolet Chevelle SS 454 и Ford Mustang 428 Cobra блистающих подобно солнцу, Hemi ‘Cuda 425…
BMW и Williams: гоночный роман с пит-стопом
В середине 90-х BMW влюбляется в Ле-Ман, после чего дважды покоряет легендарный марафон с мотором, который рвет шаблоны — 600…
Honda с овальными поршнями: Часть 2
Чтобы соперничать с двухтактными пятисотками от Ямахами и Сузуки, Honda решает создать V8 с максимальным числом оборотов превышающий отметку в…
Honda с овальными поршнями
А вы, дорогие читатели, помните те далёкие времена когда шильдик «16 Valve» был гордостью автовладельца? Ведь тогда это было по-настоящему…