Nio ET9: немцев ждут тяжелые времена!
В эпоху, где электрификация и цифровизация переопределяют понятие премиальности, китайский производитель Nio бросает вызов европейским автогигантам, представив флагманский седан ET9.…
Road Trains: инженерный ответ вызовам континента
Австралия — страна экстремальных расстояний и суровых ландшафтов. Между густонаселенным восточным побережьем и удаленными регионами на западе и севере пролегают…
BMW и Williams: гоночный роман с пит-стопом
В середине 90-х BMW влюбляется в Ле-Ман, после чего дважды покоряет легендарный марафон с мотором, который рвет шаблоны — 600…
Honda с овальными поршнями: Часть 2
Чтобы соперничать с двухтактными пятисотками от Ямахами и Сузуки, Honda решает создать V8 с максимальным числом оборотов превышающий отметку в…
Honda с овальными поршнями
А вы, дорогие читатели, помните те далёкие времена когда шильдик «16 Valve» был гордостью автовладельца? Ведь тогда это было по-настоящему…
Приключения Mazda в Ле-Мане: Часть 2
Когда черная лошадь – не лошадь Во второй половине восьмидесятых в FISA решают уравнять моторы в чемпионатах Формулы-1 и SWC.…
Приключения Mazda в Ле-Мане
В 1970 году в 24-часовом марафоне в Ле-Мане произошло знаменательное событие: победу одержал экипаж Ганса Херрманна и Ричарда Эттвуда на…
Стимпанк в мировой автомобильной культуре
«Золотая эра пара» – эпоха американского автомобилестроения, отмеченная всплеском инженерной мысли, предпринимательского азарта и неудержимой верой инженеров в силу пара.…
Роторно-поршневые двигатели: Ловкость рук, или no replacment for displaicment.
Это продолжение рассказа о роторно-поршневых двигателях. (Часть 1, Часть 2 и Часть 3) Чтобы обычный четырехтактный двигатель завершил термодинамический цикл,…
Ferrari 641 (F1-90): when being good isn’t enough
In the late eighties, Scuderia Ferrari had been unsuccessfully trying to win the title in the individual standings for more…