А мы ведь предупреждали, что в Хересе чемпионат начнется заново. Так и случилось! Действующий чемпион мира Франческо Баньяйя одержал невероятную победу на MotoGP Испании 2024, одним ударом вернувшись в борьбу за титул! Теперь Мартина и Баньяйю разделяет всего 17 очков.
Для столь блестящего результата матадору, именно так окрестила Пекко испанская пресса после финиша Гран-при, пришлось прорываться с седьмого стартового места. Не лучшая позиция для борьбы за победу! Но Пекко совершил нечто невероятное, выйдя в лидеры на первом же круге, причем едва ли не за один поворот! Правда потом его обогнал Хорхе Мартин. Но действующий чемпион давил и давил, вынудив Мартинатора совершить ошибку.
Странное падение. Я ехал с той же скоростью, что и на предыдущих кругах, да и тормозил в том же самом месте. До этого инцидента мой темп был стабильно хорошим, но ближе к финишу я все равно проиграл бы Пекко. Мое заднее колесо начало сдавать, так что я сосредоточился на том что бы добраться до финиша. Поэтому я никак не ожидал, что упаду. Ладно бы я атаковал в полную силу, но – нет, все было совсем не так!
Падение Мартинатора позволило Баньяйе вернуться в борьбу за чемпионат. Казалось бы, в такой ситуации не стоит ставить на карту все, ввязываясь в дуэль с Марком Маркесом. Как говорится: лучше синица в руке, чем журавль в небе. Но чемпионы потому и чемпионы, что думают иначе. Вот и Франческо Баньяйя решил не уступать Марку Маркесу! Подгоняя друг друга и обновляя все рекорды, эта парочка неслась вперед так, словно за ними черти гнались! Словно это была квалификация! Словно кто-то выключил износ покрышек!
В результате Пекко удалось одержать верх в жесточайшей дуэли, с почуявшим, близость победы Марком. Попутно установив рекордное время на… на последнем круге! Как такое вообще возможно? Давайте спросим чемпиона:
После того как Хорхе упал, я немного оторвался от преследователей. Когда я увидел, что Маркес вышел на второе место, то продолжил ехать в прежнем режиме, не перегружая резину. Я знал, что он все равно меня догонит. Благодрая ровному темпу мне удалось сохранить покрышки до самого финиша, и эти 1:37,4 (время круга) доставили мне массу удовольствия!
В том, что касается самой дуэли, оба чемпиона назвали ее невероятно жесткой, но абсолютно честной. Слово вновь предоставляется Пекко:
С Марком всегда тяжело. Особенно сегодня, когда он был мегабыстр в 7-м и 8-м поворотах. Но я был лучше в девятом! Когда он прошел меня, я не стал рисковать, и отложил контратаку на следующий поворот. Там я тормозил поздно, как никогда! К тому же Марк вышел немного широко, так что мне удалось выйти вперед.
Впоследствии Франческо Баньяйе удалось отбить все атаки Марка Маркеса, победив с отрывом в 0,372 секунды. Для Пекко это вторая победа в сезоне и третья подряд в Хересе (плюс 2022 и 2023 годы). Марк Маркес, первый из проигравших, в свою очередь не выглядел особенно расстроенным. Ведь сейчас все идет согласно ранее утвержденному плану: Марк привыкает к новому мотоциклу. Напомним, что в этом сезоне Маркес сменил Honda на Ducati.
Пожалуй, прогресс Марка Маркеса куда более стремительный, чем рассчитывали даже самые оптимистичные поклонники Муравья. Уже сейчас можно уверенно констатировать что Маркес вернулся! И что Марк вновь получает удовольствие от жесткой борьбы колесо в колесо. Это было особенно заметно, когда он с неописуемым воодушевлением демонстрировал всем собравшимся «шрамы» на правом плече, от соприкосновения с мотоциклом Пекко!
Давно я так не веселился! К сожалению, первая четверть гонки для нас получилась не очень… После всех этих вчерашних падений, после Остина, я решил не рисковать раньше времени. Но постепенно я чувствовал себя все более уверенно, и я перешел в атаку. Я догнал, и прошел Пекко, но он очень здорово отбивался! Я рассчитывал, что двух оставшихся кругов хватит, чтобы расправиться с ним. Но он просто уехал от меня, установив новый рекорд круга! Это настоящий чемпион!
Третью ступень подиума занял пилот команды Ducati VR46 Марко Беццекки. Между прочим, впервые с Гран-при Индии 2023 года.
После того как Хорхе Мартин упал, меня обогнал Марк. Я собирался сесть ему на хвост, но это не сработало. Он просто был быстрее, хотя все равно помог мне немного оторваться от преследователей. Конечно, здорово вернуться на подиум, после травмы, да на новом мотоцикле. Прежде у меня не было уверенности в передке, но советы Вале (Валентино Росси) определенно помогли мне.
Остальные результаты MotoGP Испании 2024, Херес. (Топ-10)
| Гонщик | Команда/Мотоцикл | Отставание | |
| 1 | Франческо Баньяйя | Ducati Lenovo (GP24) | |
| 2 | Марк Маркес | Gresini Ducati (GP23) | +0,372 с |
| 3 | Марко Беццекки | VR46 Ducati (GP23) | +3,903 с |
| 4 | Алекс Маркес | Gresini Ducati (GP23) | +7,205 с |
| 5 | Энеа Бастианини | Ducati Lenovo (GP24) | +7,253 с. |
| 6 | Брэд Биндер | Red Bull KTM (RC16) | +7,801 с |
| 7 | Фабио Ди Джаннантонио | VR46 Ducati (GP23) | +10,063 с |
| 8 | Мигель Оливейра | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +10,979 с |
| 9 | Маверик Виньялес | Aprilia Racing (RS-GP24) | +11,217 с |
| 10 | Педро Акоста | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | +20,762 с |
Положение в чемпионате мира (Топ-10)
| Гонщик | Очки | |
| 1 | Хорхе Мартин | 92 |
| 2 | Франческо Баньяйя | 75 |
| 3 | Энеа Бастианини | 70 |
| 4 | Педро Акоста | 69 |
| 5 | Маверик Виньялес | 63 |
| 6 | Марк Маркес | 60 |
| 7 | Брэд Биндер | 59 |
| 8 | Алеиш Эспаргаро | 39 |
| 9 | Марко Беццекки | 36 |
| 10 | Фабио ди Джаннантонио | 34 |
Следующий Гран-при пройдет 10–12 мая, во Франции, на трассе Ле-Ман.