На днях в Лас-Вегасе компания Karma Automotive приоткрыла завесу тайны над своей новой моделью — Kaveya. Сообщается, что электрический гиперкар способен разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за три секунды, и достигать и максимальной скорости 300 км/ч. Как такое возможно? Элементарно! Благодаря двум электродвигателям суммарной мощностью 1180 лошадиных сил, и полному приводу. При этом запас хода достигает 400 км. Что и неудивительно, при батарее емкостью 120 кВтч! Все это техническое великолепие скрыто под аэродинамически безупречным кузовом, созданным Мишелем Кристенсеном, ранее разработавшим дизайн Honda NSX. По заверениям Маркеса Маккаммона, президента Karma Automotive, цены на американский гиперкар будут соответствовать аналогичным предложениям Aston Martin и McLaren.
Мы стремимся к тому, чтобы Karma стала воплощением американской мечты. В автомобильно мире мы должны стать эквивалентом того, чем Tiffany является среди почитателей предметов роскоши.
Kaveya — последняя надежда бренда, испытывающим серьезные трудности с запуском автомобилей в производство. Продажи Revero, фактически, остановились: в 2022 году компания продала всего 15 экземпляров этой модели. Планы по выпуску электрического пикапа, анонсированные еще в 2020 году, так и не были реализованы. Но теперь, по заверениям Маккаммона, ранее работавшего в Saleen Automotive и Aptera Motors, все будет по другому.
Когда я пришел в Karma, то с удивлением обнаружил что у компании, в которую вложены миллиарды долларов, нет единой бизнес-модели! У них были готовые платформы, они обладали всеми необходимыми технологиями… Но никто не понимал что со всем этим делать.
Согласно озвученным планам, в ближайшем будущем Karma собирается утроить количество персонала, чтобы производить от 3 000 до 5 000 электромобилей в год. Поставки первых Revero в дилерские центры ожидаются уже в начале 2025 года.
Напомним что корнями компания Karma уходит в 2007 год, правда называлась она тогда Fisker. Единственная модель брэнда — Karma просуществовав всего год, прекратила свое существование. Еще через два года Fisker объявила о банкротстве, и ее приобрели китайцы из Wanxiang Group. После этого началась новая глава в истории марки, правда уже под другим именем: Karma.