Наверное нет ничего неожиданного в том, что эксперты уверяют, будто Макс Ферстаппен и Red Bull продолжат свое, уже порядком поднадоевшее, доминирование. Ведь с точки зрения темпа на длинных отрезках, Red Bull RB20 демонстрировал невероятную скорость и стабильность. Правда, небольшой лучик надежды на интересный сезон все же есть.
А вы, друзья, как не садитесь…
В течение двух дней Ferrari удавалось демонстрировать хорошую форму: лучшее время второго и третьего дня зафиксировали Карлос Сайнс и Шарль Леклер, соответственно. Хотя здесь есть небольшое «но» – столь впечатляюще пилоты Ferrari выглядели на одном быстром круге. В то время как с точки зрения темпа на длинных отрезках, итальянской команде еще есть над чем поработать. Впрочем, в любом случае положительным моментом стало то, что пилоты отмечали хорошую стабильность и сбалансированность SF24. Причем на всех видах шин.
И это неудивительно, ведь в межсезонье итальянцы старались создать как можно более стабильный и предсказуемый болид. Причем как с точки зрения поведения на трассе, так и с точки зрения снижения производительности по мере деградации резины. Удивительно, но тесты подтвердили теоретические выкладки.
Но, пожалуй, главным положительным свойством новой Ferrari стало увеличенное окно настроек. Прежде болид из Маранелло страдал именно из-за этого. Сейчас же Шарль Леклер смог вернуться к вождению в своем фирменном стиле. Фредерик Вассер: «В прошлом году у нас была очень сложная в управлении машина, довольно непостоянная и очень чувствительная к внешним факторам. Например, к ветру или состоянию дорожного полотна».
Пора, или рано радоваться?
С точки зрения надежности SF-24 также выглядит неплохо. Леклеру и Сайнсу удалось преодолеть в общей сложности 416 кругов! По этому показателю, Ferrari уступила лишь Haas. Впрочем, на «американском» болиде также установлен итальянский силовой агрегат. Казалось бы, Ferrari очевидные фавориты. Однако эксперты, основываясь на точных расчетах, утверждают, что Ferrari SF-24 не сможет подарить своим пилотам победу в первом Гран-при сезона. Ведь оказалось, что машина Red Bull еще лучше!
Да, Ферстаппену не удалось зафиксировать абсолютно лучшее время тестов. Однако, и это гораздо более важно, на длинных отрезках RB20 едет так, как будто вообще не подвержен деградации покрышек. Причем всех четырех составов! На самом деле с точки зрения чистой скорости, у Летучего голландца вообще не возникало проблем. Ведь свое лучшее время трехкратный чемпион мира показал на относительно жестком составе С3. И это было время, сопоставимое со скоростью Шарля Леклера на самых мягких С4. Получается, что Red Bull и Ферстаппен по-прежнему фавориты. А Ferrari… сейчас все выглядит так, что наиболее вероятным преследователями Red Bull станут именно итальянцы. Впрочем, ждать ответа на вопрос: сколь велика пропасть между Red Bull и остальными, осталось недолго. Напомним, что уже в эти выходные в Бахрейне состоится первый Гран-при сезона.