Honda с овальными поршнями: Часть 2
Чтобы соперничать с двухтактными пятисотками от Ямахами и Сузуки, Honda решает создать V8 с максимальным числом оборотов превышающий отметку в…
Honda с овальными поршнями
А вы, дорогие читатели, помните те далёкие времена когда шильдик «16 Valve» был гордостью автовладельца? Ведь тогда это было по-настоящему…
Приключения Mazda в Ле-Мане: Часть 2
Когда черная лошадь – не лошадь Во второй половине восьмидесятых в FISA решают уравнять моторы в чемпионатах Формулы-1 и SWC.…
Приключения Mazda в Ле-Мане
В 1970 году в 24-часовом марафоне в Ле-Мане произошло знаменательное событие: победу одержал экипаж Ганса Херрманна и Ричарда Эттвуда на…
Стимпанк в мировой автомобильной культуре
«Золотая эра пара» – эпоха американского автомобилестроения, отмеченная всплеском инженерной мысли, предпринимательского азарта и неудержимой верой инженеров в силу пара.…
Роторно-поршневые двигатели: Ловкость рук, или no replacment for displaicment.
Это продолжение рассказа о роторно-поршневых двигателях. (Часть 1, Часть 2 и Часть 3) Чтобы обычный четырехтактный двигатель завершил термодинамический цикл,…
Ferrari 641 (F1-90): when being good isn’t enough
In the late eighties, Scuderia Ferrari had been unsuccessfully trying to win the title in the individual standings for more…
Story of the Honda RA121E/B engine
It is believed that Honda abandoned further development of the V10 engine because the power advantage was gradually passing to…
Ford Mustang II King Cobra
In 1973, Ford, as a follow-up to the retiring first-generation Mustang, unveiled the Mustang II with great pomp. However, among…
Formula-1 vs WRC
In 1986, Henry Toivonen drove F1 driver Jonathan Palmer around the Estoril circuit, posting a lap time “that would have…